Frugalidade Fácil. Controle de Combustível. Carros para locomoção.

Olá amigos, na postagem passada demos introdução a uma série de três artigos falando sobre como podemos levar ao máximo o nosso desempenho em transporte privado. No post passado especificamente falamos sobre motos: como escolher uma máquina destas e a melhor moto possível para o frugal que precisa se locomover de cima para baixo e não quer gastar muito com gasolina, seguro e manutenção.

Dando sequência a série falaremos sobre carros. Como escolher, quais são os custos e o melhor carro para o frugal que quer se locomover com inteligência.

Bom, já inicio o post dizendo o que noventa porcento dos que estão aqui sabem: carro não é um investimento. Só vai lhe dar despesa e ele jamais vai ser uma ferramenta para poupar dinheiro. Digo isto, pois, a moto, por exemplo, com MUUUUITA boa vontade, até pode ser tratada como uma espécie de investimento, isto é, para aqueles que pegam mais de um ônibus por dia, talvez metro ou trens não integrados e chega a gastar mais de dez reais por dia apenas com transporte publico até pode ser vantajoso em termos financeiros à aquisição de uma moto. Com a moto você poupa dinheiro de passagens e de quebra tempo que você pode aproveitar da maneira que julgar mais inteligente, nos fins de semana pode também fazer um bico com entregas. Já com o carro a conversa é mais embaixo.

Um carro NUNCA será mais vantajoso que o transporte público, NUNCA. Nem mais vantajoso que uma moto ele é, quanto mais que o transporte publico. Quem tem um carro hoje em dia é na sua maior parte por comodismo ou vontade mesmo. Como eu disse lá nos primeiros posts conceituais frugalidade não é se privar de tudo como um idiota, frugalidade é adquirir coisas que você precisa para ser feliz da forma mais inteligente e econômica possível.

Se for um carro que vai mudar a sua qualidade de vida de forma drástica então vamos sentar e estudar como comprar um carro de forma inteligente e frugal, e depois de adquirido, cuidar muito bem dele para que ele dure muito e você não fique trocando o veiculo a cada dois anos como um brasileiro padrão que vai trabalhar para a vida inteira.

Vamos para a prática. Não existe carro mais econômico do que os modelos 1.0 de 16 válvulas. Pesquisei muito e cheguei à conclusão que este tipo de motor é aquela linha que todas as fabricas fazem para bater. Carros com pouco conforto, e que aguentam pancada.

Dentro dessa linha temos:

• Celta - 10.7 Km/L
• Uno - 12.3 Km/L
• Clio  - 14.3 Km/L
• Palio - 12.3 Km/L
• Gol - 11.8 Km/L
• Ka - 11.6 Km/L

lista do inmetro

A média destes motores é de 12 quilômetros por litro na cidade, o que é ótimo, mas o vencedor absoluto é com certeza o Renault Clio. Este chega a incríveis 14.3 quilômetros por litro. Os motores Renault são historicamente mais econômicos e fracos do que os seus correspondentes de mesma linha. Compare um Renault Sandero com um Gol e verá que o torque do Gol é muito mais poderoso. Como procuramos economia e não torque e velocidade ficamos com a Renault, e neste caso o Clio.

PS.: Nessa pesquisa procurei o QQ da Chery, crente que ele seria um espetáculo de economia de combustíveis e quase caí para traz quando li que ele faz apenas 11 Km por litro. Uma porcariazinha daquela deveria fazer no mínimo 15 Km/L.

Falemos então de preço. A regra aqui, assim como em tudo na vida é paciência e pesquisa. A aquisição de um bom carro exige garimpo. A ideia aqui é comprar um carro dois ou três anos abaixo do zero. Adquirir um carro zero está fora de cogitação. Não é inteligente fazer um boletão com o dobro do preço do valor do carro e perder cinco mil reais de desvalorização só de colocar o pneu pra fora da concessionária. A ideia é que um carro de dois ou três anos apenas, não rodou nem trinta mil quilômetros, o que faz dele um carro novo. A melhor coisa é comprar carros através de vendas particulares, você conhece o antigo dono, pode ver o perfil dele, se ele destruiu o carro completamente ou se era uma pessoa que cuidava do veículo. Vendas particulares também tendem a ser mais flexíveis quando as pessoas veem a maleta com dinheiro a vista :). Eu posso ter uma linha de raciocínio um pouco xiita, mas a compra de um carro popular como é o escopo deste artigo deve ser feita a vista. SEMPRE. Veja quinze mil reais não é exatamente uma fortuna. Alguns blogueiros conseguem juntar este valor com aportes em menos de um ano, e se você lê este paragrafo, me acha um idiota por que você pensa que quinze mil reais é um valor intangível para você sem um financiamento de três ou quatro anos, acredite em mim, você não está preparado para ter um carro. Estude, aumente seu rendimento, ande de ônibus ou moto (se puder compra-la também a vista) e em um futuro próximo poderá comprar um carrinho à vista.

Fuja daqueles calhambeques velhos que você encontra por cinco mil reais de um amigo de um amigo. É uma máquina de comer combustível, dinheiro de manutenção. Das poucas experiências de pessoas que vi comprando carros assim, em dois meses estavam andando a pé novamente. Ou porque não tinham dinheiro para bancar o combustível ou porque o carro estava com problemas mecânicos tão grandes que simplesmente não dava para andar nele.

Voltando aos nossos carros 1.0, oo pesquisar no webmotors temos as seguintes médias de preços para carros 2012:

• Celta - R$ 18.000
• Uno - R$ 17.000
• Clio - R$ 18.000
• Palio - R$ 17.000
• Gol - R$ 17.000
• Ka - R$ 20.000

Aqui é bem relativo, como fui até o webmotors o risco de tranqueiras é muito grande, e fica ainda mais aparente quando pegamos carros populares como Uno, Palio e Gol. Nestes carros o preço varia muito, encontrei alguns até por quatorze mil reais, mas quando a esmola é demais...

A ideia aqui é mostrar como é difícil encontrar uma boa compra, o ideal é conhecer algum mecânico, ou ao menos procurar alguém sério para lhe dizer se o carro está em boa condição antes de compra-lo. Lembre-se: é muito melhor gastar um dinheiro agora com isto do que ficar com uma bucha nas mãos.

Como eu disse é difícil determinar um veículo vencedor para esta categoria, gostaria apenas de deixar mais uma vez bem claro o quanto a pesquisa e cautela são vitais neste processo.

Lembre-se, busque um carro com o intuito de continuar com ele por no mínimo oito anos. Este também é outro motivo de você procurar um carro seminovo em bom estado e não um corola 1997, por exemplo :).

Prefira pagar R$ 17.000 uma vez (eu sei, é uma fortuna), do que cinco mil agora, mais sete mil daqui a dois anos e depois mais dez mil em quatro anos e na prática nenhum dos carros comprados presta, recado direto para os roleiros :).

Um custo que não pode faltar na sua planilha de gastos com o carro é o seguro. Pessoalmente eu não trabalho com a possibilidade de ficar sem seguro, imaginando que você compre um carro nos moldes que eu escrevi aqui você tem um patrimônio de no mínimo quinze mil reais e é complicado ver todo este dinheiro ser jogado fora em algum assalto, batida ou acidente, principalmente se o acidente for envolvendo um Porsche Cayenne :).

A revista quatro rodas fez diversos comparativos de seguros dos populares nas capitais brasileiras, aqui e aqui. Neste caso a revista encontrou um padrão, o Celta segue sempre como o mais barato enquanto Clio e o Ford KA dividem a segunda posição. O gol está fora de cogitação, pois é só o carro mais visado da história por suas peças servirem até em geradores de energia no campo.

Nas MINHAS pesquisas eu discordaria um pouco da quatro rodas, a média encontrada em fóruns e sites de corretores foi a seguinte:

• Celta - R$ 1.500
• Clio - R$ 1.600
• Ka - R$ 1.000

(Todos os valores com base em um homem com menos de vinte e cinco anos)

Neste quesito o vencedor absoluto é com certeza o Ford Ka.

Por fim falaremos um pouco de manutenção. Esta questão é completamente dependente da escolha do seu carro. Se você escolheu bem é provável que fique todo o tempo com seu carro sem qualquer problema, desde que faça é claro as manutenções básicas.

Por serem todos modelos básicos e 1.0 a manutenção é relativamente simples e barata e dificilmente superará os mil reais anuais, mas só para não perder o costume deixo uma pesquisa aqui.

Não julgo este quesito muito determinante na hora da compra, pois todos os carros escolhidos possuem manutenção barata, mas é sempre bom saber que seu carro está na lista dos top 10 mais baratos em manutenção.

Bom, eu creio que tenha abordado a maioria dos custos relevantes na hora de escolha de um carro, temos ainda outros valores como IPVA e seguro obrigatório, porém não achei necessário especifica-lo, pois todos os carros descritos possuem valores similares, uma vez que depende do valor de tabela dos mesmos. Após todas estas observações a conclusão que chego é que o Ka e o Clio (com ligeira vantagem ao Clio) são os melhores carros para quem deseja manter-se frugal, dentro do possível, em sua decisão e ter um carro para chamar de seu. 

Como eu disse o carro é um luxo que apenas quem pode pagar deveria se dar, se você não sente minimamente confortável com todos os gastos que descrevi, ou então ficará com o orçamento apertado em razão do automóvel é provável que não esteja preparado para ter um carro, estude, aumente seu rendimento e em breve poderá ter um possante.

Agradeço a todos que chegaram até aqui, abraços